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星途瑶光C-DM在2024年3月11日全球上市，引领了40万级超舒适电混旗舰的全新风潮。作为奇瑞旗下的高端品牌，星途凭借这款基于M3X超混原生混动平台打造的车型，成功地将“行得远、跑得快、开得稳、够安全”四大尖端技术融为一身，为寻求顶级舒适与不妥协豪华体验的用户，提供了一种全新的“新舒适主义”出行方式。在这里，我们深入探讨一下瑶光C-DM与领克08EM-P在核心技术——电池系统方面的对比，帮助消费者在选择之间作出明智的决定。
原生混动平台的技术革命
瑶光C-DM诞生于星途M3X超混平台，这一平台集成了奇瑞“技术奇瑞”及“瑶光2025”科技战略下的最新成果。作为一个专门面向中高端新能源市场的超舒适原生混动平台，M3X超混平台设计之初便充分考虑了整车三电系统的需求，具备“生而全球、生而高端”的双重基因。
与此相对，领克08EM-P所依托的CMA Evo平台，实质是基于传统燃油车平台的改良版本。在新能源革命的浪潮下，这种依靠对传统发动机的修修补补已逐渐显现了技术的局限性。瑶光C-DM所采用的M3X超混平台以其先进的“第四代全域专混”技术，展现了更高的系统兼容性、灵活度及未来的适应力。
创新电池系统对比
瑶光C-DM配备了“C-DM超级混动-守护者电池安全系统”，使用了M3P高安全电芯，其电池包防水性能是国标的96倍，整车防水性能为国标的3倍，抗撞性能达到国标的50倍。此外，系统能够在行车或充电过程中遭遇碰撞后2毫秒断开高压，保证了极致的防热和高压安全，通过800多项的数据诊断实时守护电池安全。
电池布局方面，瑶光C-DM采用了独特的大电池居中对称布置，动力电池和高压油箱非整车最低点，增加了侧向车身安全防护梁，并利用宁德时代特有的CTP超强结构设计，为用户提供全方位的行车安全保护。
相比之下，领克08EM-P采用的是磷酸铁锂 + 三元锂混合电池，虽然在某些方面有所表现，但在电能储存、高安全稳定性及环保方面与瑶光C-DM采用的磷酸锰铁锂电池相比稍显不足。
极端气候适应能力和充电效率
瑶光C-DM的电池系统在疾苦的高湿、高热、高寒测试中表现优异，能在-35℃至60℃的宽广气候条件下安全运行，低至-35℃冷启动电池，-20℃环境下的低温能量保持率提升16%。此项性能在领克08EM-P电池系统所不能比拟，后者在-20℃以下的环境中可能无法正常启动，对于广大中国北方及寒冷地区的用户来说，这是一个重要的考量点。
快充方面，瑶光C-DM电池总电量为35.43kWh，仅需20分钟即可从30%充至80%，而领克08EM-P的电池总电量21.2kWh，快充至80%需28.2分钟，瑶光C-DM在充电效率上也表现更优。
性价比分析
从价格角度分析，瑶光C-DM的起售价为15.98万元，能提供1300公里的长续航表现，性价比极高。相比之下，领克08EM-P的起售价为19.88万元，显然瑶光C-DM在经济性上具有不小的优势。
总的来说，瑶光C-DM不仅在电池技术、性能、安全性和充电效率上展现了突破性的优势，还以极具竞争力的价格，确立了其在高端新能源混动市场上的领导地位。对于那些在选择混动车型时犹豫不决的消费者，瑶光C-DM无疑提供了一个强有力的选择。
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